【巨人财经】12月13日消息，2023年国内汽车市场在整个年度几乎一直处于激烈的竞争状态，尤其是新能源汽车的频繁更新使市场更加内卷。随着年底临近，为了实现年初设定的销售目标，许多车企纷纷加大了优惠幅度。根据媒体统计，本月已有超过16家车企宣布降价。
在这个2023年的最后半个多月里，汽车经销商也进入了清库存、冲刺全年销售目标的关键时期。各大车企希望通过多样化的优惠和各种活动来吸引消费者。在整个年度车市价格战的大背景下，这种现象被进一步放大，不论是传统的燃油车还是近年来备受瞩目的新能源车，都参与到了价格竞争之中。
据不完全统计，本月已有比亚迪、上汽大众、长安、零跑、吉利、小鹏等超过16家车企宣布降价。其中，上汽大众途昂的最高降幅达到了5.8万元，而新势力企业小鹏则直接将P7i的入门价格拉到了20万元左右。这场年末价格战让许多传统车企的经销商感到苦不堪言。有经销商在接受采访时表示，年底经销商不仅要完成公司运营指标，还要完成单店销量双重指标，压力巨大，大家基本都在亏本出售，形势严峻。
据巨人财经了解，这样的局面可能在明年继续上演。随着新能源汽车渗透率不断提升，以及包括小米汽车等新进厂商的持续涌入，明年国内车企的竞争压力可能不会减小。新能源汽车不断扩大的市场份额也将对传统燃油车的经销商带来更大的挑战。
