马斯克的无人出租车来了,打车体验能有几分?

   发布时间:2024-10-11 19:08 作者:沈如风

特斯拉在2024年10月11日的“WE,ROBOT”发布会上,揭晓了其备受瞩目的三款新品,其中最引人注目的是名为Cybercab的双座Robotaxi。这款车型设计极具科技感,没有方向盘和踏板,预计制造成本将低于3万美元,并计划在2027年前实现大规模量产。特斯拉还展示了可容纳20人的Robovan以及表现更加拟人的人形机器人Optimus。

Cybercab的亮相标志着特斯拉在Robotaxi领域的重大布局。马斯克曾豪言,Robotaxi业务将为特斯拉市值带来5到10万亿美元的增长。然而,发布会后特斯拉盘前股价却下跌超过5%,显示出市场对这一宏伟愿景的审慎态度。

特斯拉在Robotaxi领域的优势显著,包括算力、车队规模、数据和制造能力。特斯拉拥有庞大的现有车辆队伍,这使其能够迅速扩大Robotaxi车队规模。与此同时,特斯拉在自动驾驶技术方面也积累了大量的真实世界驾驶数据。然而,Robotaxi的推广仍面临诸多挑战,包括技术安全、日常运维以及监管要求。

尽管特斯拉在Robotaxi领域拥有诸多优势,但其仍需面对技术安全性和日常运营等不确定性。马斯克在发布会上表示,Robotaxi的安全性将大幅提升,但特斯拉的FSD技术此前已多次发生事故,这让一些用户对此心存疑虑。如何在监管方面取得突破,也是特斯拉需要解决的重要问题。

对于已有的Robotaxi玩家如Waymo和百度萝卜快跑来说,特斯拉的加入既是机遇也是挑战。一方面,特斯拉的加入可能提升公众对Robotaxi的接受度;另一方面,特斯拉庞大的车辆队伍可能迅速形成飞轮效应,使得其他玩家难以竞争。

特斯拉的Robotaxi业务无疑将是其未来发展的重要一环。然而,无论是技术、运营还是监管方面,特斯拉都还有很长的路要走。这场关于自动驾驶出租车的竞赛,才刚刚拉开序幕。

 
 
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