赛力斯近日发布了2024年前三季度的业绩预告，预计营收将在1,030亿至1,100亿之间，同比大幅增长518%至559%。同时，归属于上市公司股东的净利润预计为35亿至41亿元，实现了同比扭亏为盈，扣非净利润为32亿至38亿元。
回顾上半年，赛力斯已实现营收650.44亿元，同比增长489.58%，净利润高达16.25亿元。据此推算，三季度赛力斯营收预计在380亿至450亿元之间，净利润在16亿至22亿元之间，一个季度的利润有望接近甚至超过上半年。
赛力斯的出色表现，在很大程度上得益于其主打车型问界M9的强劲销售。自上市以来，问界M9的销量一直维持高位，4月份即突破1.5万辆，并持续保持在1.6万至1.7万辆的水平。9月份，问界M9系列更是交付了15496辆，连续六个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。
据估算，仅三季度，问界M9的总销量就达到了49602辆。以其高达50万元的价格计算，仅M9这一款车就为赛力斯带来了超过300亿元的营收，可能占到总收入的80%。考虑到高价车型通常拥有更高的利润空间，M9在利润方面的贡献可能更为显著。
赛力斯的成功转型，与华为的合作密不可分。在与华为携手造车之前，赛力斯主要以生产面包车为主，品牌形象和市场定位相对有限。而与华为合作后，赛力斯得以借助华为的技术和品牌影响力，成功推出高端车型如问界M9，实现了品牌形象和用户感知的全面提升。
同时，与赛力斯的合作也为华为带来了丰厚的收益。据媒体报道，华为每销售一辆问界车型，即可提成10%。以此计算，仅M9一款车型，华为就可从销售提成中获得25亿元左右的营收。华为还从硬件供应和软件服务等方面获得了额外的收入。
赛力斯与华为的合作堪称双赢。赛力斯借助华为的技术和品牌影响力成功转型，实现了营收和利润的快速增长；而华为则通过与赛力斯的合作进一步拓展了其在汽车领域的业务，获得了丰厚的经济回报。
赛力斯的成功不仅体现在财务数据上，更在于其品牌形象的重塑和市场地位的提升。通过与华为的合作，赛力斯成功打破了原有的面包车制造商形象，转型为高端智能汽车的制造商。
这一转型不仅为赛力斯带来了显著的经济效益，更为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着智能汽车市场的不断发展和消费者对高品质汽车需求的持续增长，赛力斯有望与华为携手共创更加辉煌的未来。
