哪吒汽车陷欠薪风波,“风火轮”也要急刹车?

   发布时间:2024-10-18 11:26 作者:江紫萱

近期,国内造车新势力哪吒汽车遭遇了拖欠员工工资的风波,引发了市场的广泛关注。有员工在社交平台上爆料称,哪吒汽车已无法按时发放工资,并拖欠供应商款项,劝诫消费者购车需慎重。这一消息迅速发酵,相关话题登上社交平台热榜。

针对这一传闻,哪吒汽车回应表示,公司一线人员工资已发放,而中层和高管的工资因股权优化和薪资架构调整发放稍慢。然而,这一回应并未完全平息市场的疑虑。

哪吒汽车近年来持续面临资金压力。根据其披露的招股书,2023年哪吒汽车的员工福利开支高达近25亿元,而截至今年4月末的现金及现金等价物仅4亿余元。这使得哪吒汽车在正常发放员工工资方面已显得力不从心。

为了缓解资金压力,哪吒汽车一直在尝试冲刺资本市场。今年6月下旬,哪吒汽车首次向港交所递交了招股书,但目前尚未通过聆讯。这一进程的不确定性也进一步加剧了哪吒汽车的资金困境。

哪吒汽车所处的造车新势力赛道竞争异常激烈。长城汽车董事长魏建军近期表示,过去十年里已有24个中国汽车品牌退出市场,而未来可能还会有更多品牌面临同样的命运。在这场白刃战中,哪吒汽车显然已落于下风。

哪吒汽车主要依靠低端车市场起家,并在2022年取得了不错的销量成绩。然而,随着行业“价格战”的加剧和新能源车价格的持续下探,哪吒汽车面临的竞争压力日益增大。2023年起,哪吒汽车的销量开始出现下滑趋势。在今年前三季,公司累计交付量为8.59万辆,同比下滑约12.1%。而在9月份,哪吒汽车的销量更是同比下降了23.4%,成为造车新势力中唯一一家销量下降的企业。

面对国内市场的困境,哪吒汽车开始寻求海外市场的增量。哪吒汽车创始人方运舟表示,公司将通过“出海”与“提升品牌价值”两步路来实现扭亏为盈。哪吒汽车自2021年开始谋划出海,已在泰国、印尼、马来西亚建立起三大海外工厂,并将产品运销至全球30多个国家和地区。

尽管哪吒汽车在海外市场取得了一定的成绩,但也面临着激烈的竞争。比亚迪、上汽集团等实力强劲的国内车企也在积极布局东南亚市场。受欧盟关税政策影响,越来越多国内车企转投东南亚市场。哪吒汽车能否在海外市场生根发芽并壮大,还需时间验证。

哪吒汽车的财务状况也令人担忧。2021年至2023年,哪吒汽车的年内亏损分别为48.4亿元、66.66亿元及68.67亿元,亏损额逐年扩大。结合当下市场竞争状况以及哪吒汽车市场表现不佳,哪吒汽车要实现扭亏为盈的难度不小。

 
 
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