中国新能源汽车市场正以惊人的速度扩张，数据显示，截至9月份，新能源汽车的渗透率已达到约54%，标志着新能源汽车已成为多数消费者的首选。比亚迪在9月份的月销量突破40万辆，成功超越大众，登顶中国市场。
鸿蒙智行、蔚小理、极氪、零跑、小米等品牌同样表现出色，销量持续增长。这一现象的背后，是国产新能源汽车在配置、体验和智能化方面的显著优势，以及高性价比带来的市场竞争力。
然而，激烈的市场竞争也导致了价格战，使得汽车行业利润率大幅下滑。今年1～8月，我国汽车行业利润率已跌破5%，低于下游工业企业平均水平，近一半车企面临亏损。
从全球车企单车利润情况来看，国外汽车品牌普遍盈利，而国产汽车则多处于亏损状态。价格战不仅影响了车企利润，也对下游经销商造成了严重冲击，部分经销商面临价格倒挂和资金链断裂的风险。
专家指出，市场需淘汰部分车企，形成平衡的市场格局和新的竞争秩序，以解决行业利润率下行的问题。未来汽车市场可能将集中于几家年销量达数百万甚至上千万的车企手中。
