小米自进军汽车领域后，便给整个新能源汽车市场带来了不小的震动。随着其SU7车型的发布，市场内各大品牌纷纷采取行动，降价、推新，竞争愈发激烈。
小米SU7自上市以来表现抢眼，无论是订单量、交付速度，还是交付量，都创下了新的记录。自4月份开始交付，至今已交付近9万辆，这一成绩令人瞩目，甚至有望在未来一段时间内保持领先。
在最新的市值排名中，小米已成功跻身前五，超越了奔驰、保时捷、通用、宝马和大众等传统汽车制造商。尽管小米的市值并非完全来自汽车业务，但其在新能源汽车市场的强劲表现无疑为市值增长做出了重要贡献。
中国车企中市值最高的仍是比亚迪，位居全球第三，而中国第一，市值高达1100多亿美元。与此同时，小米在最近一个月的增长态势也持续保持，而丰田、奔驰等传统汽车制造商则出现了市值下滑。
虽然小米目前的汽车营收在总营收中占比还不到10%，但汽车业务给小米带来了更多的市场想象空间，也提升了其整体品牌价值。小米计划在未来几年内持续加大研发投入，以实现“十倍投入”战略，预计今年的研发投入将超过240亿元人民币，2025年将达到300亿元人民币。
雷军表示，小米立志在未来15至20年内成为全球前五大汽车制造商之一。目前从市值来看，小米已经迈出了坚实的一步。未来，市场将密切关注小米在销量上能否继续保持强劲势头，以匹配其当前的市值地位。
