特斯拉近日公布了三季度销售报告，数据显示其全球销量达到46.3万辆，创下2024年度新高。其中，Model Y在中国市场1至9月以及欧洲9月均成为最畅销车型。
然而，与比亚迪的业绩相比，特斯拉的销量显得逊色。比亚迪最新数据显示，仅2024年10月，其销量便已超过50万辆，远超特斯拉三季度总和。
比亚迪近三个月的销量持续攀升，分别为37.31万、41.94万和50.27万辆，今年前10个月累计销量高达325.2万辆，显著领先于特斯拉。
不仅在销量上，比亚迪在营收方面也展现出强劲实力。今年第三季度，比亚迪营收达到约2011.25亿元人民币，同比增长24.04%。相较之下，特斯拉同期总营收为251.82亿美元，折合人民币约1800亿元，比比亚迪少逾200亿元。
回顾两家公司的发展历程，可以看出比亚迪在近年来逐渐迎头赶上。从2020年第一季度起，比亚迪曾一度远远落后于特斯拉。然而，自2022年开始，比亚迪逐渐反超，并持续扩大领先优势。
目前，比亚迪与特斯拉之间的竞争主要集中在市值、全球化布局以及利润率方面。尽管特斯拉在市值上仍占优势，但比亚迪在销量和营收上的强劲表现无疑给特斯拉带来了不小的压力。
在利润率方面，比亚迪相对较低，这反映出其产品价格更为亲民，溢价率不高。至于全球化布局，比亚迪正面临来自美国、欧洲等地的市场压力，但这些挑战并未阻止其在全球范围内的扩张步伐。
