阿里集团正以前所未有的力度推进内部业务重组，其中菜鸟集团的变革尤为引人注目。
近日，有关菜鸟即将完成一轮重大组织架构调整的消息不胫而走。据悉，此次调整将涉及菜鸟的部分核心业务，这些业务或将被剥离并整合至阿里电商事业群和淘天集团。此举标志着菜鸟将正式告别“互联网物流科技平台”的身份，转型为一家纯粹的物流公司。
自马云担任首任董事长以来，菜鸟便以服务阿里电商生态为使命。作为智慧物流的代名词，菜鸟融合了电商、物流和科技的元素，但受限于服务集团业务的初始定位，尽管业绩亮眼，其大部分业务仍高度依赖淘天和阿里国际，难以在更广阔的舞台上崭露头角。
此番调整后，菜鸟将专注于物流产业，业务更加聚焦，自主性也将显著增强。然而，在变革的大潮中，菜鸟虽已非昔日可比，但面对新的挑战和机遇，其仍需寻找新的增长点以维持在集团内部的地位。
有关菜鸟将被分拆的传闻早在今年1月便已开始流传。据传，菜鸟集团于1月10日内部管理会上宣布了新一轮业务拆分计划，并在次日进一步沟通了细分业务的调整细节。不过，该消息很快遭到阿里和菜鸟内部人士的辟谣，称目前仅对部分平台物流业务进行了生产关系调整，主体物流业务未变。
尽管如此，36氪随后报道称，菜鸟集团确将于近日完成一轮组织架构调整，涉及国际和国内相关业务。其中，国际业务中服务速卖通的团队将转入新整合的阿里电商事业群，国内电商供应链解决方案和电子面单团队则将移交给淘天集团。菜鸟驿站或将被剥离为集团控股公司。
调整后，菜鸟的业务体系将更加聚焦于物流履约相关业务，与电商联系更紧密的部分业务被剥离。这一变化意味着菜鸟将重组其“电商X科技”基因，弱化科技底色，强化物流业务。
电商战略分析师李成东认为，此次调整是出于阿里和菜鸟业务发展本身的需要。调整后，菜鸟可能拥有更多精力和自主性去服务阿里生态体系之外的客户。事实上，根据菜鸟此前披露的招股书，其外部客户提供的收入在公司收入体系中的重要性已不容忽视。
近年来，阿里集团整体策略不断调整，从“1+6+N”架构到聚焦电商和云计算两大核心业务，再到持续出清非核心业务，面对激烈的市场竞争，阿里不得不有所取舍。作为阿里电商业务的重要基础设施，菜鸟的调整也是集团整体策略的一部分。
然而，随着业务范围的缩小，菜鸟要想在各业务集团中保持位次，就必须寻找新的增长点。作为一家面向开放市场的物流企业重新出发，菜鸟在国内外市场都将面临诸多挑战。在国际市场，DHL、UPS等国际巨头拥有本土化优势；在国内市场，则需与顺丰、京东自营快递等竞争对手展开激烈角逐。
尽管菜鸟速递等自营快递业务为菜鸟带来了新的发展机遇，但服务质量仍有待提升。消费者对配送速度、服务质量的吐槽反映了菜鸟在物流服务方面仍需努力改进。
面对未来，菜鸟能否在物流领域站稳脚跟，实现新的增长，仍需时间检验。
