我国自主研发的首套单接口充电功率超过1MW的充电系统在内蒙古鄂尔多斯煤矿区成功试运行。这一兆瓦级超大电流充电系统的问世，标志着我国在兆瓦级充电技术上取得了重大突破，为解决重型电动交通工具的充电难题提供了有力支持，对推动我国交通电气化转型和实现“双碳”战略目标具有重要意义。
该系统是南瑞集团在国家电网公司总部的科技项目下取得的最新成果，项目由首席专家倪峰领衔。研究团队在电动汽车ChaoJi充电技术的基础上，围绕市场需求、接口关键技术、通信协议标准数字化实现方法以及标准化试验模拟与检测技术等方面进行了深入研究和攻关，最终成功实现了示范应用，并在三个方面取得了显著突破。
首先，该系统成功将国内充电系统的单接口充电功率提升至兆瓦级别，实现了“兆瓦级快充”，这是重型电动交通工具充电的重要里程碑。该系统设计功率超过1MW，采用先进的冷却技术，确保了充电过程的安全性和稳定性。现场测试结果显示，系统在不到8分钟内为电动重型卡车提供了150kWh的电量，充电电压达到DC 1000V，充电电流达到DC 1200A，充电功率达到1.2MW。
其次，该系统的成功研制解决了重点/特殊应用场景下的超大电流充电难题。我国重型电动交通工具目前面临充电设施不完善、缺乏兆瓦级充电接口标准以及多枪充电等“充电难”问题。这一系统的问世，为规范相关充电接口标准、实现大功率高效充电提供了有效解决方案，不仅满足了电动重型卡车的充电需求，还可广泛应用于电动船舶、电动飞机等多种电动交通工具，为未来多元化交通电气化的发展奠定了坚实基础。
最后，倪峰团队在攻克技术难关的同时，还积极推动标准制定工作。2023年5月，该项目应用的充电接口技术规范成功写入国际电工委员会标准IEC TS 63066《兆瓦级充电用车辆插头、车辆插座、电缆组件》委员会草案。预计该项国际标准将于2025年正式发布，这将有力提升我国在电动汽车充换电领域的国际话语权。
