近日，日产汽车在面临全球汽车市场竞争加剧与销量下滑的双重打击下，宣布了一系列重大调整措施。由于上半年净利润大幅下滑94%，该公司决定在全球范围内削减9000个工作岗位，并减少20%的制造产能。
在财报方面，日产发布的2025财年第二财季数据显示，销售净额和经营利润均低于市场预期，净亏损达到93.4亿日元。这一业绩远低于此前预期，迫使日产大幅下调了本财年的业绩指引，经营利润预期从5000亿日元降至1500亿日元，降幅高达70%。
日产汽车CEO内田诚为应对困境，自愿减薪50%，并计划出售部分三菱汽车的股份以增强公司财务灵活性。同时，日产还暂停了中期股息支付，并取消了年终股息展望。管理层从11月起普遍减薪，并计划从12月起任命新的首席业绩官。
市场方面，日产在美国市场的主力车型受到老化和库存积压问题困扰，导致不得不采取大额折扣策略。在中国市场，日产也面临本土品牌的激烈竞争，销量持续下降。为了降低成本，日产宣布全球裁员和减产计划。
日产强调，这些措施并非表示公司正在萎缩，而是旨在通过减少成本、优化产品组合等方式，实现未来的健康增长，并保持在竞争激烈的市场中的地位。然而，分析师指出，日产的产品线缺乏吸引力，尤其是在电动汽车需求减弱的情况下，其汽车销售前景并不乐观。
日产还计划加速电动化转型，推进“Arc业务计划”，包括在中国加快新能源汽车的引入，并在美国推广插电式混合动力和e-POWER技术。然而，这些新能源车型和新技术的推广需要时间。
