东软集团，这家由刘积仁博士创立并领导的企业，正在以其独特的视角和策略，应对着当下这个充满挑战与机遇的时代。在东软解决方案论坛2024上，刘积仁分享了他对于“好的时代”的理解，认为困难与机会并存，而东软正是在不断克服困难的过程中，站到了新的台阶。
随着新能源汽车市场的崛起，内卷现象日益严重，新车上市后的销售周期大幅缩短，给车企带来了巨大的投资与回报压力。然而，东软集团首席执行官荣新节却看到了其中的机遇。他表示，中国汽车品牌出海业务表现强劲，接到了大量订单，甚至需要加班生产以满足市场需求。从出口转向海外制造也成为了一种新趋势，为中国车企带来了更多优势。
在这个智能化的时代，东软集团也在积极探索数据变现的模式。荣新节强调，东软并非直接将数据变现，而是帮助客户发掘并实现数据的价值转化潜力，从而获得合理的收益。他认为，软件企业的资产复用能力对于创造高效盈利至关重要，而东软正致力于成为行业专家，为客户提供全面的业务与需求整理服务。
在AI即将成为下一个风口的背景下，东软智行首席执行官简国栋表示，公司将紧紧抓住市场机遇，为家庭和车主带来智能、安全的驾驶体验。他预测，辅助驾驶技术L2、L2+将在未来几年内标配到每一辆家用车上。同时，东软也关注着智能网联汽车的安全问题，致力于从物理安全和信息安全两方面提供全方位的保障。
针对汽车企业“驾舱分离”的传统思路，东软正借助软件设计思路推动行业变革，实现舱和驾的根本设计融合。简国栋强调，公司坚持看长期市场，锚定长期目标，跟上技术浪潮而非盲目跟风炒作概念。
出海战略方面，东软已经将其视为生存需要而非简单的机智策略。刘积仁博士表示，出海不再是所谓的大战略，而是必选项。东软的海外汽车业务占比已达27%，且发展势头迅猛。公司正建立以中国、德国、美国、日本、马来西亚为中心的全球产品研发与交付网络，致力于打造海外智能生态解决方案与软硬一体产品的全球化业务能力。
在坚持软硬一体方向的同时，东软也秉持着开放的心态与国内外优秀的芯片厂商进行深度合作。针对汽车市场的芯片短缺问题，东软表示不会自行投资生产芯片，而是专注于以客户为中心提供全面的解决方案和服务。
面对海外市场对中国电动汽车的贸易壁垒，刘积仁认为这恰恰说明了国产品牌已经崛起并引起了海外市场的关注。他表示被对手关注是一件幸福的事情，因为这代表着东软已经具备了强大的竞争力。
