瑞典电池制造商Northvolt AB近期在美国正式申请了破产保护，这一消息震惊了业界。该公司目前正面临重组挑战，希望通过第11章程序获得资金，以改善运营、支持客户，并寻求重组和融资，确保长期竞争力。
Northvolt的破产，一方面源于其快速的资金消耗，另一方面则是因为宝马公司在2024年6月取消了数十亿美元的订单。这一订单取消直接导致Northvolt在短短六个月内不得不走向破产。尽管Northvolt努力维持融资，但随着德国汽车行业陷入困境，其订单量大幅减少。为了应对收入损失，Northvolt不得不缩减扩张计划并裁员。然而，当最后的应急计划失败后，投资者发现投入的100亿美元仅剩3000万美元现金。
Northvolt拥有一众知名投资者，包括宝马、大众汽车、高盛的资产管理部门、丹麦最大的养老基金ATP等。然而，即使是这些强大的后盾也无法阻止其破产的命运。
与此同时，Northvolt的创始人兼CEO Peter Carlsson已辞去首席执行官一职，但仍担任董事会成员和高级顾问。Peter Carlsson曾在特斯拉担任副总裁，是马斯克的核心团队成员之一。他与其他人共同创立了Northvolt，旨在推动可持续能源解决方案。
Northvolt的破产申请不仅让投资者和员工措手不及，也让业界对其未来的发展产生了质疑。然而，Peter Carlsson表示，第11章申请为公司提供了一个重组的机会，使其能够在履行客户和供应商承诺的同时加快运营，并为长期发展做好准备。他还表示，这是将公司移交给下一代领导者的好时机。
Northvolt的临时董事会主席Tom Johnstone对Peter Carlsson的远见和奉献精神表示感谢，并表示Peter Carlsson的观点将继续使Northvolt受益。同时，他也宣布了新的领导层，由首席财务官Pia Aaltonen-Forsell和Cells总裁Matthias Arleth共同领导，后者将担任首席运营官。在首席重组官Scott Millar的支持下，他们将共同带领Northvolt走向新的阶段。
Northvolt的破产也引发了业界对欧洲电池制造业的担忧。与中国相比，欧洲的人力成本高企，且新能源电池配套体系不成熟。这使得欧洲电池制造商在竞争中处于不利地位。路特斯CEO冯擎峰曾表示，纯电时代的产业链在中国，中国在电池各方面遥遥领先，电动化产业链已经发展起来。而欧洲在这方面与中国相比存在巨大的产业差距。
