在汽车行业的浩瀚星空中，每一位从业者似乎都怀揣着独特的情怀与使命，引领着行业的每一次变革。近日，在广州长隆举办的2024中国汽车经销商高峰论坛，成为了汽车互联网领域的一次重要里程碑。
会上，腾易科技CEO张序安站在聚光灯下，掷地有声地宣布：“易车始于垂直，不止于垂直。”这标志着易车正式迈入全新阶段，全面升级为“腾易科技”，携手合作伙伴共同打造“腾易生态”。这四个字，不仅承载着易车的过往与未来，更因“腾讯”二字的加持，彰显了其不可小觑的潜力。
张序安自2018年接掌易车以来，这家首家赴美上市的汽车互联网公司便开启了新的篇章。2020年，易车迎来了它的20岁生日，同时也收到了腾讯抛来的橄榄枝，决定私有化并成为腾讯系的一员。这一决策，被广泛认为是易车借助腾讯庞大流量与生态，实现自我蜕变的明智之举。
在腾易生态的框架下，腾讯承诺向易车开放全量资源，并将腾讯广告在大交通行业的经营权正式授权给腾易科技。同时，“易车伙伴”也将升级为“腾易伙伴”，聚焦生态拓宽、深耕用户、提效全链三大方面。这一系列动作，无疑预示着腾易科技将在更大的舞台上施展拳脚。
为何易车与腾讯会选择联手？这背后，是三方布局的深远考量。首先，拓宽生态是当务之急。早在多年前，“现代营销学之父”菲利普·科特勒便提出了“价值交付系统”的概念，与今天的“生态体系”不谋而合。腾易生态的打造，正是通过前端强流量、中端高品质内容、后端全域全链路的联合，为车企和经销商开辟了新的营销战场。
其次，深耕用户是核心。随着新能源汽车用户的持续增长，汽车市场的竞争愈发激烈，用户需求也日益多样化。腾易生态通过算法精准匹配用户和内容，帮助潜在用户做出更明智的购车决策。这一过程中，腾讯无疑将受益匪浅。
再次，提效全链是关键。詹姆斯·布莱恩·奎恩教授曾提出，所有价值链上的要素均是服务。腾易科技通过提升流量、内容、营销等方面的服务效率和效果，助力整个汽车产业链条的高效运转。QuestMobile的数据显示，汽车资讯平台仍是车企营销的主要阵地，而新能源汽车品牌在即时通讯及微博社交行业的投放占比显著增长。
回顾国内汽车垂直媒体的发展，从重视线下场景的1.0时代，到互联网大厂纷纷进场的2.0时代，再到如今易车升级“腾易科技”宣告的汽车互联网3.0时代，行业格局不断变迁。腾讯将汽车行业视为产业互联网整体战略的首要落子点，而易车则借助腾讯生态的超级流量池和业务支持，实现了内容的广泛传播和数据的显著提升。
在腾易生态下，易车继续深耕垂直媒体赛道，创易传媒负责新媒体业务，易慧智能则专注于AI科技业务。微信生态内的内容更易建立信任，车企可以借助不同身份触达不同人群，以内容换人设、以人设换信任。同时，短视频和即时通讯在车企广告投放中的比重越来越大，腾易科技通过打造全方位的直播矩阵，携手主机厂和经销商共同探索视频号的蓝海机遇。
腾讯同样怀揣着“汽车梦想”。从2015年成立腾讯车联部门，到2017年发布“AI in car战略”，再到2024年提出“全域智能”方案，腾讯在汽车业务上的路径逐渐清晰。它更看重的是向行业提供稳健的汽车资讯服务和云服务，而非直接参与造车。因此，与易车的合作显得水到渠成。
从2000年成立，到2010年登陆美国纽交所，再到2020年完成私有化，易车在每个十年的节点都踏上了新的征程。与腾讯的合作，更是加速了其向高维变身升级的步伐。经过四年的深度融合与创新，腾易科技终于完成了从合作试点到合作加速，再到深度融合的生态跃级。
