近日，一起涉及特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统的交通事故引发了广泛关注。事故发生在2023年2月18日凌晨4点，一名31岁的男子Genesis Giovanni Mendoza Martinez在驾驶特斯拉时，不幸撞上了一辆停在路边的消防车，导致他当场身亡。
据家属透露，Martinez在事故发生前12分钟一直在使用特斯拉的Autopilot功能。尽管数据显示他在此期间一直保持着与方向盘的接触，但他却未能注意到前方消防车的闪烁警示灯，未能及时减速或转向，最终导致了这场悲剧的发生。家属认为，特斯拉的Autopilot系统存在严重缺陷，是导致亲人死亡的主要原因，因此已向法院提起诉讼。
在诉讼中，Mendoza家族指出，特斯拉不仅未能有效解决Autopilot系统存在的问题，还通过一系列手段隐瞒了数千份关于该系统问题的消费者报告，其中包括碰撞事故、意外刹车和意外加速等。家属认为，特斯拉的这种行为严重损害了消费者的权益，应为此承担相应的法律责任。
然而，特斯拉方面对此事持不同看法。他们表示，事故是由于“误用或不当维护造成的产品”导致的，并非特斯拉所能预见。特斯拉强调，他们的自动驾驶辅助系统只是辅助驾驶员驾驶，而非完全取代驾驶员。驾驶员在使用该功能时，仍需保持对车辆的完全控制。
家属进一步指出，Martinez对特斯拉技术的信任，很大程度上源于特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体、官方博客以及新闻媒体上的宣传。这些宣传让Martinez误以为Autopilot和“全自动驾驶”（FSD）功能能够完全接管驾驶任务，并比人类司机更安全。家属认为，特斯拉的这种宣传方式具有误导性，容易让消费者产生误解。
事实上，有关特斯拉自动驾驶技术的争议一直不断。有批评认为，特斯拉的“Autopilot”和“FSD”命名过于模糊，容易让消费者误以为车辆已经具备了完全的自主驾驶能力。而实际上，这些技术尚未达到真正的L5级别自动驾驶标准，仍需要驾驶员的监控和干预。
针对此类事故，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也发出了警示。他们指出，不仅特斯拉，几乎所有车型都可能因驾驶员疏忽或技术限制而发生类似事故。因此，NHTSA长期以来一直在通过“减速靠边”宣传活动提醒司机，在遇到紧急车辆时，应减速或变道以确保安全。
