造车行业的寒冬再次让人们见证了其生存的严酷性，极越的突然崩盘在业界掀起了轩然大波。这一事件不仅揭示了造车新势力面临的巨大挑战，也让人们开始重新审视整个行业的未来走向。
今年以来，高合、哪吒等车企纷纷陷入经营困境，市场关注的焦点逐渐转向下一个可能倒下的造车新势力。据统计，目前已有不少造车新势力单月销量未能突破2000辆大关，形势十分严峻。
随着市场的不断洗牌，造车新势力之间的分化愈发明显。今年11月，蔚来、小米、极氪、小鹏、深蓝、零跑、理想等头部新势力单月销量均超过2万辆，展现出强劲的市场竞争力。其中，小鹏、深蓝、零跑、理想更是单月销量突破3万辆，成为行业的佼佼者。
然而，在头部新势力高歌猛进的同时，不少车企却陷入了销量困境。据统计，在15家新势力中，阿维塔、极狐、岚图、智己、哪吒、极石、创维、极星等车企前11个月的累计销量未能达到10万辆级别，面临着巨大的销量压力。这些车企在未来的市场竞争中，能否逆风翻盘，成为市场关注的焦点。
从11月的单月销量来看，哪吒、极石、创维、极星等车企的销量仍然处于较低水平，形势不容乐观。这些车企在激烈的市场竞争中，能否找到突破口，实现销量的快速增长，成为行业内外普遍关心的问题。
