丰田汽车在2022年推出的首款电动SUV bZ4X，其市场之路可谓一波三折。这款车型在上市初期就遭遇了重大挫折，由于车轮存在脱落风险，丰田不得不在2022年6月对全部bZ4X进行了召回处理。此举无疑给丰田在电动汽车市场的布局带来了沉重打击，使其难以在短时间内站稳脚跟。
据外媒electrek报道，截至2024年初，丰田bZ4X在美国的销量仅为13577辆，尽管这一数字相比2023年第三季度的约6500辆有所增长，但与其在美国市场的总销量相比，仍然显得微不足道。丰田在同期于美国市场的总销量达到了170万辆，bZ4X的销量占比不足1%。
面对这一尴尬局面，丰田决定对bZ4X进行全面的品牌重塑，以期扭转市场颓势。据丰田加拿大区域总监在魁北克的一次汽车媒体活动中透露，公司正在考虑更换bZ4X的名字，这一变更预计将在接下来的一年内完成。此举被看作是丰田对市场需求和消费者反馈的积极回应。
值得注意的是，丰田近期在海外发布了2025款bZ4X，新款车型的起售价为37070美元（约合人民币27.1万元），比现款车型便宜了6000美元。在续航方面，前驱版车型可达252英里（约合405.55公里），四驱版则为222英里（约合357.27公里）。这些改进无疑提升了bZ4X的市场竞争力。
丰田将其bZ品牌定义为“Beyond Zero”，旨在强调电动汽车减少排放的环保理念。其中，“4”代表了车型的格式，与RAV4类似，而“X”则表明它是一款跨界SUV。然而，在美国市场，丰田的所有车型都使用具体的名称，而非代号。因此，bZ4X这个名称因不易发音且反响平平而备受争议。
考虑到这些因素，丰田更换bZ4X的名称似乎是一个明智的选择。这一决定不仅有望改善消费者对这款车型的认知和接受度，还有助于丰田在电动汽车市场树立更加积极的形象。随着新款bZ4X的推出和品牌重塑的推进，丰田有望在未来一段时间内实现销量和口碑的双重提升。
