近日，哪吒汽车的母公司合众新能源召开了一场备受瞩目的股东沟通会，会上重点讨论了正在进行中的E轮融资计划。据可靠消息透露，本轮融资的目标金额预计将在40亿至45亿元人民币之间。
近期，哪吒汽车似乎正经历着一系列挑战。在过去的三个月里，有关该企业的裁员风波和被供应商追讨债务等负面新闻频出。更令人关注的是，天眼查公布的一份司法文书显示，哪吒汽车的创始人、董事长兼CEO方运舟已被北京市朝阳区法院限制高消费。
哪吒汽车在车展上的亮相，尽管外界风波不断，但其产品依然吸引了众多目光。
面对种种困境，哪吒汽车在去年11月曾公开回应，表示公司正通过一系列措施，如精简业务、聚焦核心业务、组织优化以及薪酬绩效改革等，来构建一个更为集中和高效的组织架构。这一系列动作被视为哪吒汽车在逆境中的自我救赎。
早在去年11月，智能装备领域的上市公司埃夫特发布了一则公告，指出因哪吒汽车的子公司宜春合众拖欠合同款约4819.54万元，已向法院提起诉讼。这一事件无疑加剧了哪吒汽车的财务困境。值得注意的是，宜春合众的母公司正是哪吒汽车背后的合众新能源。
去年12月，哪吒汽车内部发生了一次重要的人事变动。原CEO张勇卸任，转而担任公司顾问，而创始人、董事长方运舟则亲自兼任CEO一职，全面负责公司的日常运营和战略规划。在此背景下，方运舟向全体员工发布了一封信，提出了六大改革举措，包括聚焦海外市场、国内适度竞争、推行全员持股计划等。他强调，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，力争在未来2-3年内实现国内外销量各占一半，2025年内整体毛利率转正，并在2026年实现公司整体盈利。
经过一系列的内部调整和“瘦身”行动，哪吒汽车的月度运营费用已大幅下降超过70%。与此同时，深陷困境的哪吒汽车仍在积极寻求新的融资机会。据最新消息，哪吒桐乡工厂已在今年1月重启生产流程，目前工厂正在缓慢复工复产，每日能下线数百台车辆。
