物流行业作为社会经济的关键支柱，其效率与成本问题一直是业界关注的焦点。2024年末，国家相关部门密集出台了一系列政策文件，旨在为物流行业的降本增效提供明确指导和行动蓝图，特别强调数字技术和智慧物流的引领作用。
近年来，腾讯云等科技巨头积极布局物流数字基础设施建设，携手公路货运领域的领军企业如福佑卡车，共同探索物流降本增效的解决之道，推动智慧物流解决方案在实际场景中的落地应用。
公路运输作为物流行业的中坚力量，其货运量占比高达72%，市场规模从2019年的6.13万亿元增长至2023年的8.62万亿元。然而，在市场规模持续扩大的同时，公路货运在成本控制和运输效率方面仍面临诸多挑战。
其中，司机空驶和等待时间过长是行业的一大痛点。传统模式下，货主与司机的匹配往往依赖于熟人或第三方服务公司的介绍，导致信息不对称，司机的空驶率和等待时间居高不下。
公路运输涉及大量承运或服务合同的签署。由于主体和环节众多，合同签署过程中容易出现代签、冒签等问题，签署信息的真实性难以核实。同时，线下签署方式效率低下，纸质合同在传递过程中容易丢失，给行业带来诸多不便。
面对这些挑战，业界普遍认为推动物流数智化发展是破解难题的关键。通过数字化手段优化供应链组织，实现物流服务供给与实体经济需求的统筹平衡，有助于物流行业降低成本、提升效率和质量。
在数字技术与交通物流深度融合的背景下，数字货运新业态应运而生并蓬勃发展。福佑卡车技术合伙人陈冠岭指出，以数字货运为代表的物流新业态充分利用人工智能、大数据等新技术，正加速形成公路货运的新质生产力。
为了提升全链条的履约服务能力，福佑卡车与腾讯合作开发了首个数字货运大模型。该模型基于腾讯云领先的人工智能、大数据等数字技术，应用于运力调度、订单履约等场景，使供需信息更加透明，交易链条更加简化，车辆运行更加高效，服务流程更加标准。
针对司机空驶和等待的问题，福佑卡车利用智能分单系统，基于大数据向司机智能分发最合适的运单。通过AI驱动的运单重组策略，将多个邻近运单组合成高效运输任务，有效减少了司机的等待时间和空驶里程，提升了货车的运输效率。据陈冠岭介绍，通过这一系统，平台车辆的空驶率已降至6.3%，远低于行业平均水平的45%。
在合同签署环节，福佑卡车与腾讯电子签合作，实现了货运订单履约过程的实时存证和出证。这一举措不仅保障了货主、福佑卡车以及司机三方的利益，还推动了物流行业的无纸化进程。三方可以不受空间限制，随时随地在线上签约，大大提高了物流行业的效率和成本效益。
针对行业内繁琐的单据与证照审核问题，腾讯云与福佑卡车合作打造了端到端的OCR智能识别大模型。通过智能识别与自动化处理，该模型提升了各类物流证照、回单的审单、验单效率。这一创新不仅提高了准确率、保证了时效性，还为行业节省了70%的人力成本。
随着数字技术在物流行业的深入应用，智慧物流正逐步成为行业发展的新趋势。未来，期待更多像腾讯云和福佑卡车这样的企业能够携手合作，共同推动物流行业的数字化转型和升级。
