安徽汽车产业链即将迎来新的上市公司成员，杰锋汽车动力系统股份有限公司（以下简称“杰锋动力”）正加速冲刺北交所。
近日，杰锋动力向北交所递交的IPO辅导备案获得了安徽证监局的受理，辅导机构选定为国投证券。这一消息标志着这家位于安徽芜湖的汽车零部件制造商，在不久前于新三板挂牌后，再次迈出了向资本市场进军的步伐。
杰锋动力自2005年成立以来，便专注于乘用车领域的汽车排气系统及动力系统零部件的研发、设计、生产和销售。其主要产品涵盖排气系统的消声器、三元催化器等部件，发动机领域的相位器、OCV电磁阀等部件，以及变速箱的蓄能器等部件。凭借在汽车零部件行业的深厚积累，杰锋动力已在国内汽车市场上占据了一席之地。
从财务表现来看，杰锋动力近年来业绩稳健增长。数据显示，2022年至2024年前五个月，公司营业收入分别为11.00亿元、16.79亿元和7.75亿元，净利润分别达到5749.36万元、1.04亿元和3857.45万元。尽管毛利率有所波动，但整体保持在较高水平。
在研发投入方面，杰锋动力同样不遗余力。近年来，公司研发费用持续增长，占营业收入的比重保持在较高水平。这不仅为公司的技术创新提供了有力支持，也为未来的市场竞争奠定了坚实基础。
杰锋动力与奇瑞的渊源可以追溯到公司成立之初。2005年，杰锋动力由奇瑞旗下的完全控股子公司奇瑞科技与创始人范礼成立的美国杰锋合资成立。经过多年的发展，如今的杰锋动力已经成为一家中美合资企业，股权结构多元化。
在股权结构中，控股股东美国杰锋直接持有23.02%的股份，同时范礼、芜湖百辉、芜湖亿辉等一致行动人合计持有超过59%的股份。而奇瑞科技则持有15.43%的股份，其他股东如安徽毅达、海通伊泰等也持有一定比例的股份。这种多元化的股权结构为公司的稳定发展提供了有力保障。
杰锋动力的管理层同样具备国际化的背景。公司董事长及总经理范礼、副总经理姜倩、李后良等均为美国国籍，拥有丰富的国际汽车行业经验。在他们的带领下，杰锋动力不断推动技术创新和市场拓展，成为了国内传统汽车动力总成供应链的佼佼者。
如今，随着北交所IPO辅导备案的受理，杰锋动力正朝着成为安徽汽车产业链上又一家上市公司的目标迈进。未来，公司将继续深耕汽车零部件行业，推动产品结构升级和技术创新，为国内外客户提供更加优质的产品和服务。
