小米SU7上市半年,保时捷销量暴跌29%,雷军这回乐了?

   发布时间:2024-10-16 17:39 作者:唐云泽

小米首款汽车SU7自3月发布以来,尽管其外观设计引发了一些争议,被指与保时捷Taycan相似,甚至有了“保时米”的戏称,但雷军在发布会上明确表示,小米汽车目前虽不及保时捷,却有志在未来五年内超越。此言一出,随即引发广泛讨论。

然而,市场数据却似乎在为雷军的观点背书。据统计,小米汽车在4月份首月交付量即突破7000台,随后逐月攀升,至今已累计交付近7万台,月均交付量超过1万台。相比之下,保时捷今年1-9月在全球市场的表现则略显黯淡,销量下滑7%,在中国市场更是锐减29%,同期仅售出4.328万台。

尤为值得注意的是,中国市场的保时捷销量下滑尤为显著,较去年减少了1.7万台。这一趋势,某种程度上或许与小米SU7的市场表现有所关联。不少小米SU7车主表示,原本考虑购买Taycan,但最终选择了性价比更高、车机系统及智能驾驶功能更为出色的小米SU7。

当前,小米汽车的订单量依然庞大,以MAX版为例,新订单的交付时间需等待21周以上,预示着小米手头可能还有超过10万台的订单等待交付。

雷军曾言,小米超越保时捷需时五年乃至十年,但当前的市场表现似乎预示着,这一目标或许无需如此之久。小米汽车在销量上的迅猛增长,无疑为这一预言增添了几分可信度。

保时捷与小米之间的销量对比,正悄然发生着变化。随着小米汽车交付量的持续攀升,其市场前景愈发值得期待。

年轻人对于汽车品牌的态度也在转变,他们更加注重车辆的性价比、智能化以及个性化元素,这使得小米SU7在市场上获得了不少青睐。

 
 
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