近期，哪吒汽车创始人方运舟在一档访谈中深入探讨了公司的现状与挑战。自今年10月曝出欠薪风波以来，哪吒汽车接连面临裁员、疑似停产和交付困难等舆论压力。尤其是11月7日，有报道称哪吒汽车启动了大规模裁员，裁员比例或高达70%。对此，哪吒汽车官方予以否认，称公司正在进行业务精简和组织优化。
方运舟在访谈中坦言，哪吒汽车的创业之路充满艰辛。他回忆起2016年、2017年的艰难时期，公司曾连续半年无法发放工资，自己也深受失眠困扰。尽管如此，哪吒汽车依然坚持了下来。
除了裁员问题，哪吒汽车的停产传闻也备受关注。有消息称，哪吒汽车在浙江桐乡的工厂已停产近一个月。然而，方运舟透露，南宁产投已召开供应商大会，为哪吒汽车的供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产，并带动国内其他工厂全面复产。
哪吒汽车目前仍处于亏损状态。根据其招股书，2021年至2023年，哪吒汽车的净亏损合计超过183亿元。尽管面临巨大的财务压力，哪吒汽车仍在寻求海外市场的发展机遇。方运舟表示，哪吒汽车今年已有接近30%的出口量，主要市场包括东南亚、南美、中东和北非等地。
对于未来的市场竞争，方运舟认为，新能源汽车行业不应陷入价格战，而应通过技术创新和设计优化来降维打击燃油车市场。他强调，哪吒汽车将把出海作为长期目标，积极应对市场竞争。
在访谈的最后，方运舟还透露了哪吒汽车未来的动向。他表示，公司将继续精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等，力争明年实现现金流转正，提升整体竞争力。
