近期，TrendForce集邦咨询发布了关于全球新能源车市场的最新数据。数据揭示，2024年第三季度，全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）及氢燃料电池车等新能源车型的总销量达到了412.3万辆，与前一年同期相比，实现了19.3%的显著增长。据预测，2024年全年新能源车的销量将达到1626万辆，同比增长率为24.8%。
在插电混合式电动车领域，第三季度全球销量达到了161.2万辆，同比激增55.3%。值得注意的是，中国市场在这一细分市场中占据了举足轻重的地位，其销量占比高达80%。因此，多个中国品牌在全球PHEV销量排名中占据了前十大席位。
比亚迪继续以其卓越表现引领市场，不仅在第三季度销量和市占率上刷新了记录，而且市占率已突破40%。理想和傲图紧随其后，分别位居第二和第三名，尽管它们的市占率尚未达到10%，但同样实现了单季销量的历史新高。奇瑞首次进入销量排名前十，这得益于其近年来在新能源车技术上的积极投入和PHEV动力路线的选择。
在纯电动车市场，第三季度销量达到了250.9万辆，同比增长3.9%。特斯拉凭借18.5%的市占率位居榜首，而比亚迪则以17.5%的占比紧随其后。值得注意的是，比亚迪的BEV在其所有动力类别车辆中的销售占比首次低于40%。
在BEV销量排名中，上汽通用五菱、Volkswagen（大众）和广汽埃安分别占据了第三至第五名的位置。其中，仅上汽通用五菱实现了年销量的增长。中国品牌零跑凭借高性价比和针对年轻消费者的市场策略，在第三季度表现尤为突出，成功跻身BEV销量第七名。零跑与Stellantis合资成立的新公司已开始在欧洲市场布局，借助Stellantis的欧洲工厂进行本地组装，并借鉴其销售经验，这将为其在新市场的拓展提供有力支持。
