近日，上汽集团内部人事调整再度引发关注。原上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘，在个人微博@周金开上宣布，自己将调任上汽乘用车MG（名爵）品牌事业部总经理一职。这标志着周钘在短短一年内，再次迎来了职业生涯的新篇章。
周钘的职业生涯轨迹颇为丰富。早在2023年，他便从小米汽车市场部总经理一职回归上汽通用五菱，主要负责子品牌宝骏的营销和市场工作。凭借其出色的表现，周钘迅速被提拔为五菱整体品牌与传播的负责人。此次调任上汽乘用车MG品牌，无疑是对他过去努力的肯定。
然而，周钘的每一次履新，都伴随着外界的不同声音。尽管他在五菱期间成功打造了五菱宏光MINIEV这一“国民神车”，但宝骏品牌在他的带领下，却未能再现昔日的辉煌。宝骏悦也、悦也Plus、云朵、云海等车型，虽然在网络上拥有一定的热度，但销量却未能达到预期。
尤其是宝骏云朵，这款被寄予厚望的车型，自上市以来销量一直不尽如人意。据懂车帝数据显示，上市超过一年，云朵最好的月销成绩仅为3487辆，远低于同级别的比亚迪海豚。这不禁让人对周钘的营销策略产生质疑。
但实际上，宝骏品牌的困境并非一朝一夕所能解决。周钘在五菱期间，虽然成功提升了品牌形象，但在宝骏这里，他却面临着更大的挑战。宝骏的销售和售后网络存在诸多问题，与五菱的合并销售导致消费者体验不佳，工作人员对宝骏品牌的理解不足，甚至存在轻视现象。
据一位广州的宝骏云朵车主潘先生透露，他在购买云朵时，曾因为售前和售后体验不佳而一度想要退订。虽然最终在周钘的帮助下顺利提车，但后续的售后体验仍然让他感到失望。潘先生表示，他希望宝骏能够改进销售和售后网络，提升消费者体验。
周钘在宝骏期间，也曾尝试通过线上发布和社交媒体传播来提升品牌热度。然而，这些努力并未能转化为销量的显著提升。宝骏悦也、云朵等车型虽然在网络上拥有一定的关注度，但销量却未能跟上。这不禁让人思考，在当下的汽车市场中，单纯的流量和热度是否足以支撑一个品牌的成功？
事实上，一款车型的成功，除了需要良好的产品和营销策略外，还需要完善的销售和售后网络、稳定的产品质量以及良好的消费者口碑。这些要素缺一不可。周钘在宝骏的遭遇，也反映了当下汽车市场中品牌竞争的激烈和复杂性。
尽管周钘在宝骏的任期并未能带来显著的销量提升，但他的努力仍然值得肯定。他通过社交媒体传播提升了品牌的知名度，也尝试通过改进销售和售后网络来提升消费者体验。这些努力虽然未能立即转化为销量的提升，但为宝骏品牌的未来发展奠定了基础。
如今，周钘已经调任上汽乘用车MG品牌事业部总经理，他将在新岗位上继续发挥自己的才能。而宝骏品牌，也需要在新的领导下，寻找适合自己的发展道路，努力在激烈的市场竞争中脱颖而出。
