近日，极越汽车CEO夏一平在社交媒体上发表了一篇深情的道歉长文，向员工、车主、供应商以及股东表达了深深的歉意。这一举动，源自于极越汽车近期遭遇的一系列困境。
夏一平在文中首先明确表示，他并没有选择逃避，极越汽车是他倾注心血的事业。他透露，在加入极越时，他不仅将之前的积蓄投入其中，还在公司最艰难的时刻，自掏腰包以保障部分员工的权益。
夏一平坦诚地承认了自己作为CEO所犯下的错误。他反思道，在战略层面，他没有充分预见到资金问题的严重性，过于乐观地估计了形势。在用人方面，他忽略了岗位与人才的真正匹配度，导致了一些问题。他还承认自己在管理风格上过于细致入微，抑制了团队的主动性和创造性。同时，夏一平也指出，他一度过于亲自参与营销体系，分散了精力，忽略了其他重要事务。
极越汽车近期陷入了“原地解散”的风波。这一品牌由百度和吉利控股集团联合打造，旨在推出高端智能汽车机器人。然而，近日极越汽车却遭遇了前所未有的困难。据报道，12月11日晚间，夏一平发布内部信，表示公司需要立即调整。而12日早间，多位员工在公司总部要求补缴社保、医保和公积金，以及支付12月工资和离职赔偿。
面对这一困境，百度和吉利发表了联合声明，表示将积极协助极越汽车管理层妥善处理员工社保、离职补偿和车辆用户权益等相关事宜，并推进其他事宜的合理合法解决。
据极越汽车内部人士透露，造车是一项极为烧钱的事业，尤其是车型研发。极越内部已有4个车型正式立项，总投资额超过70亿元。其中，01车型的投资额约为40亿元，07车型则花费了30多亿元。然而，尽管投入巨大，但销售局面并未如预期般打开。该内部人士表示，极越汽车的营销存在问题，但更关键的是产品定义。一些过于前卫的设计概念，如电动门、取消门把手、取消转向拨杆等，并未得到消费者的认可，反而成为了槽点，影响了消费者的购买意愿。
极越汽车的这一困境，无疑给整个汽车行业敲响了警钟。在追求创新和突破的同时，如何更好地平衡市场需求与产品定义，成为了每一个汽车企业都需要深思的问题。
