近期，星纪魅族，这家背靠吉利集团的科技企业，再次成为业界关注的焦点，原因是其内部正在进行一系列重大调整。据悉，星纪魅族的市场部门正面临一场“二选一”的抉择：要么跟随公司迁往深圳并获得一定补贴，要么选择主动离职，而离职后的补偿问题尚不明朗。
据内部员工透露，此次市场部搬迁至深圳的主要目的是节约成本和提高工作效率。目前，星纪魅族新招募的手机产品营销、市场及销售岗位均已在深圳设立基地。然而，关于公司研发、生产等部门是否也会迁移至深圳，目前尚无确切消息。
近年来，星纪魅族在手机市场的表现并不尽如人意，已逐渐沦为“others”。面对这一困境，公司决定调整赛道，全面进军AI科技领域。2024年2月，星纪魅族宣布停止传统智能手机新项目的开发，转而全力投入AI科技的浪潮中，计划用三年时间构建起AI时代操作系统的基建能力，并实现完整的AI产品生态。
为了强化手机等硬件的AI能力，星纪魅族也在不断努力。魅族方面宣布，Flyme AIOS已接入DeepSeek-R1大模型，并完成多款魅族手机的研发适配和验收工作，将向部分用户推送更新。然而，尽管AI大模型适配手机已成为行业主流趋势，但目前市场上尚未看到AI对手机销量产生明显刺激作用。
在战略调整的影响下，星纪魅族在2024年并未发布旗舰手机，仅推出了几款中低端机型，市场声量逐渐减弱。与此同时，公司与中国移动合作推出的魅蓝20 AI手机和魅族Lucky 08手机，虽然将AI手机的价格拉低至千元和两千元价位段，但并未在市场上掀起太大波澜。
除了手机业务外，星纪魅族还在积极探索为车企提供手机代工等服务。去年，极星发布的Polestar Phone手机便是基于魅族21 Pro打造，而星纪魅族也成为红旗汽车手机的代工方候选之一。公司还在汽车业务上寻求弯道超车的机会，通过整合吉利和魅族资源，推出Flyme Auto智能座舱操作系统，并规划了“手机+ XR +智能汽车”三条发展路线。
然而，星纪魅族的造车计划目前更多停留在纸面上。尽管公司宣布了首款汽车“MEIZU DreamCar MX”并启动共创计划，但尚未推出任何自有品牌的量产车型。其汽车业务主要是将车机系统套入吉利体系其他品牌的量产车当中，如领克Z10电竞定制版纯电轿车等。
在各项业务进展缓慢的情况下，星纪魅族去年迎来了人事大调整。沈子瑜卸任CEO职务，由前CFO苏静接任。苏静上任后，公司的经营主线不断向人工智能靠拢，围绕Flyme AIOS技术底层展开业务布局。然而，无论是AI、手机硬件还是新能源汽车行业，星纪魅族都面临着越来越多的竞争对手和越来越高的资金、技术门槛。
在领克Z10电竞定制版纯电轿车的销量不尽人意的情况下，星纪魅族的未来充满了不确定性。面对激烈的市场竞争和资金、技术的双重压力，这家曾经的珠海手机巨头能否在吉利集团的助力下实现复兴，仍是一个未知数。
