【巨人财经】12月22日消息，昨日晚，一则探讨“科技大厂生态造车”的话题引发了微博用户的广泛关注和讨论。
该话题由著名汽车博主“陈震同学”发起，他介绍了小米首款汽车SU7，并表示：“虽然聊了很多，但此刻我还不能详细透露，总之可以用‘科技大厂，生态造车’来概括。期待SU7的实车亮相。”
这一话题发布后，立刻引起了众多网友的讨论。一位自我认证为“极氪智能科技副总裁”的微博用户朱凌博士对此发表看法，他称现在的汽车市场营销越来越像保健品行业，充斥着各种新名词，他甚至表示不理解“生态造车”的含义。他认为，谈论汽车的生态首先应该考虑汽车使用的生态环境，而不仅仅是制造一款产品，因为建立完整的生态系统相当困难。汽车行业是一个资金密集、人力密集、技术密集、供应链密集、资产密集的行业，其中一些技术可以迅速发展，但有些积累不容易超越，每个细节都需要精确打磨。即使像特斯拉这样的强大公司，也是在成立十年后才推出了Model S，因此，即使是像苹果和亚马逊这样的科技巨头也无法轻松实现“生态造车”。汽车对于大多数家庭来说是一项巨大的消费，而大型汽车制造厂商始终是消费者最信赖的选择。
与此同时，同样是“极氪智能科技副总裁”的赵春林也在微博上转发了类似的观点。他提出了一个有趣的生态场景，即智能驾驶导航在高速路口播放广告，然后在行驶过程中切换驾驶模式再次播放广告，最后要求扫码支付。这个观点引发了众多网友的围观和争议，展现出了话题的热度和多样性。
总的来说，这一话题引发了广泛的讨论，一些人支持“科技大厂生态造车”的概念，而另一些人则对此持有不同看法，突显出汽车行业的复杂性和竞争激烈程度。【巨人财经】将继续关注相关发展。
