【巨人财经】1月4日消息，随着小米首款汽车——小米SU7的技术发布会成功召开，该车的神秘面纱正式揭开。近期，雷军通过微博一直在为小米SU7进行宣传，如今关注点转向了安全方面。雷军强调：“安全无小事，安全高于一切。”小米SU7的设计严格遵循三大标准：C-NCAP 2024版，五星安全标准;E-NCAP 2023版，五星安全标准;C-IASI 2023版，3G+ 优秀安全标准。
据巨人财经了解，小米汽车将安全定义为从开发制造到乘坐驾驶，贯穿一辆车的整个生命周期。主动安全、被动安全、电池安全以及隐私安全是小米汽车深度自研的核心安全技术，覆盖与消费者关系最密切的领域。
在主动安全硬件配置方面，小米SU7全系搭载技术同源的Orin+11V智能驾驶硬件平台，为全系车型提供主动安全保障。全系标配16项主动安全配置，充分调度感知算法与整车控制能力，前后左右360度实现前后安全、车道安全、变道安全、后向安全、停车安全、离车安全、交规安全、乘员安全(DMS)8大维度全方位防护。
在Modena架构中，小米采用了高强度钢和铝合金占比高达90.1%的钢铝混合白车身结构，最高2000MPa的潜艇级别强度。小米SU7的车身扭转刚度达51000N·m/deg，是猛禽F150的两倍。
关于电池安全，小米采用CTB一体化电池技术，不仅兼顾体积效率，还通过创新设计充分保障电池安全。该技术采用先进的14层硬核物理防护，加入了业界最强的电池主动冷却技术，并支持24小时全天候的安全监控预警。
