巴黎国际车展,这一始于1898年的全球首个汽车展览盛会,即将于10月14日至20日在巴黎凡尔赛门展览中心拉开帷幕。作为业界风向标,巴黎车展的影响力不容小觑。相较于两年前法国品牌几乎垄断的局面,今年车展的一大亮点是参展厂商数量的大幅增加,众多主流汽车品牌齐聚一堂,多款重磅新车型也将在此全球首发。
今年的参展名单星光熠熠,既包括标致、雪铁龙、雷诺等法国本土品牌,也涵盖了大众、奥迪、斯柯达、宝马、Stellantis、现代起亚、特斯拉等国际巨头。尤为引人注目的是,中国车企的参展规模空前,比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等悉数亮相,数量上甚至超越了其他国家,成为车展的一大焦点。尽管欧洲消费者对中国品牌的认知尚待提升,但巴黎车展无疑为中国汽车品牌走向欧洲市场提供了宝贵舞台。
然而,中国车企在欧洲的扩张之路并非坦途。近期,欧盟决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的反补贴税,为期至少五年,这无疑加大了中国电动汽车进入欧洲市场的难度。特斯拉、比亚迪、吉利和上汽等中国车企将面临不同程度的附加税,但即便如此,对于怀揣全球化梦想的中国车企而言,欧洲市场仍是必争之地。上汽和吉利等车企的高管已明确表示,关税壁垒不会动摇其开拓欧洲市场的决心。