东航物流混改盛宴,普洛斯与联想控股套现超20亿!

   发布时间:2024-10-16 06:01 作者:苏婉清

东航物流(601156.SH)近日公告,股东珠海普东已完成对公司0.99%股份的减持计划,套现约2.46亿元。此次减持后,珠海普东的持股比例降至5%。这一行动背后,是物流巨头普洛斯的资本运作。

回溯至2017年,东航物流在混改中引入了联想控股、普洛斯旗下的珠海普东、德邦股份等股东。随着东航物流的成功上市,这些股东开始共享财富盛宴。特别是自2022年6月东航物流限售股解禁以来,顺丰控股、珠海普东等公司股东纷纷减持公司股份,两年多来累计套现超过20亿元。

早在9月9日,东航物流就预告了珠海普东的减持计划。在此之前,珠海普东持有公司5.99%的股份,是第四大股东。与此同时,公司第二大股东联想控股也计划通过大宗交易方式减持2%的股份。

受A股整体回暖等因素影响,东航物流的股价自公告减持以来有所上涨。9月9日,东航物流的收盘价为15.23元/股,总市值约为242亿元。而到了10月14日,股价涨至17.44元/股,总市值增至277亿元。

联想控股与珠海普东并非首次减持东航物流股份。自2022年6月限售股解禁后,这两家公司就开始逐步减持。东航物流成立于2004年,2021年在上交所上市,是东航集团旗下的第二家上市公司,东航集团持有公司40.50%的股份。

东航物流的混改始于2016年。2017年,东航产投以24.33亿元的对价取得了东航物流100%股权,并引入了联想控股、珠海普东等一系列外部股东。其中,珠海普东是投资机构普洛斯的全资子公司。

在东航物流上市后,随着股价的上涨,参与混改的机构投资者的账面财富也随之增加。到了2022年6月限售股解禁时,联想控股和珠海普东开始大规模减持,套现数亿元。

除了联想控股和珠海普东外,德邦物流、北京君联、绿地金融投资等股东也自2022年以来开始逐渐减持所持的东航物流股份。至2024年6月末,这些股东已退出东航物流前十大股东之列。

然而,东航物流的航空速运业务近年来面临挑战。随着疫情结束和航空客运行业的恢复,货运价格下降,导致该业务收入和毛利率下滑。为了提振业绩,东航物流将发展重点放在了综合物流解决方案业务上,并加强了同跨境电商平台等客户的合作,加码冷链业务。

在这一战略的推动下,2024年上半年,东航物流的综合物流解决方案业务收入同比增长55.72%。整体而言,公司上半年实现营业收入112.86亿元,同比增长20.38%;归母净利润12.77亿元,同比增长0.45%。

 
 
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