近日，电动汽车初创企业极越的CEO夏一平在社交媒体上发表了一篇长文，深刻反省并向公众、员工、车主及合作伙伴致歉。这位一度被视为行业新星的企业掌舵人，在文中坦诚地承认了自己在战略制定、人员配置和管理风格上的失误。
夏一平在文中强调，尽管面对重重困难，他并未选择逃避，而是坚守岗位，甚至自掏腰包以保障部分员工的权益。他表示：“极越是我一生挚爱的事业，我怎么会抛弃它跑路呢？”然而，极越当前的困境已难以回避，员工们对于薪资和社保发放问题的担忧日益加剧。
据员工透露，极越与百度、吉利的谈判正在进行中，但由于12月的薪资及社保尚未到发放时间，员工们对于资金能否到位仍持怀疑态度。极越北京的三里屯和合生汇门店均已关闭，销售和售后电话也无人接听，这些迹象无疑加剧了外界对极越未来的担忧。
夏一平在反思中提到，自己在早期过于乐观，未能充分预见资金问题的重要性，对造车难度的低估也是导致当前困境的重要因素。在用人方面，他承认在某些岗位上未能实现人才与岗位的完美匹配，导致团队难以胜任关键任务。频繁的人事变动和过于微观的管理风格也抑制了团队的主动性和创造性。
极越的内部冲突早在12月初就已显露端倪，当时有员工因薪资和社保问题围堵了夏一平，并要求他交出护照以防逃跑。虽然经过多方努力，11月的社保问题得到了解决，但12月的薪资、社保以及离职赔偿等问题仍悬而未决。
有消息称，百度原本计划在今年上半年再给极越注资30亿元，但在尽调过程中发现极越存在高达70亿元的财务窟窿，因此决定停止投资。然而，夏一平对此予以否认，并表示百度最近对公司的全面审计并未发现问题。
极越车主们对于这一连串的负面消息感到震惊和失望。他们表示，尽管极越遇到了困难，但他们仍然认为极越是一款优秀的汽车产品。然而，随着极越的爆雷，车主们开始担心车辆后续的使用、维修以及保养等问题。
为了稳定车主情绪，百度和吉利联合发布了声明，承诺将第一时间解决员工社保缴纳和离职员工善后问题，同时维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养。极越也在其官方App上发布了针对车主关心的车机流量、智驾功能等问题的回应，表示将保证已购买流量服务的老车主的车机网络功能稳定运行，并正在积极寻求新车主车机网络服务的解决方案。
尽管百度和吉利表示将为车主兜底，但车主们仍然面临着车辆二手价格大跌、未来配件难寻以及维修保养价格上涨等实际问题。一位极越车主表示：“当初是冲着吉利和百度两大股东才选择的极越，现在却陷入了这样的困境。”
极越的未来仍然充满不确定性，但夏一平在文中的诚恳态度和反思精神或许能为这家陷入困境的企业带来一丝转机。然而，对于极越的员工和车主来说，他们更关心的是如何尽快解决当前的问题，以及极越能否在未来的道路上重新找回失去的光芒。
