小鹏汽车新车热销,为何亏损却持续扩大?

   发布时间:2024-10-16 16:55 作者:顾雨柔

在巴黎车展上,小鹏汽车揭晓了P7+的预售价格,起售价为20.98万元,引发市场广泛关注。这款新车定位于纯电轿跑车型,虽与小鹏P7命名相近,但实则基于全新的扶摇架构打造,与小鹏G6同属于F平台。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上坦言,公司正面临销量与利润之间的平衡挑战。据财报数据,上半年小鹏汽车的毛利率为13.5%,汽车销售毛利率更是低至6%。在此背景下,P7+的推出被视为提升销量与毛利率的双重尝试。

预售开启后仅1小时48分钟,小鹏P7+的订单便突破3万台,展现出强劲的市场需求。然而,爆款车型的打造并非易事,小鹏汽车在供应链管理、产能调配、质量控制与物流配送等方面仍需面临考验。

小鹏P7+的两大卖点在于其空间和智驾能力。何小鹏在发布会上表示,P7+是30万元以内空间最大的轿跑,并通过现场展示33个20寸行李箱来证明其空间优势。同时,P7+入门即具备AI智驾能力,且软件不收费,全面应用端到端大模型。

在激烈的市场竞争中,小鹏P7+将面临小米SU7、极氪007、智界S7等车型的挑战。为了控制价格并提升竞争力,小鹏P7+取消了激光雷达,采用AI鹰眼视觉方案。这一变动旨在降低硬件成本,同时保持智驾体验。

小鹏汽车的销量压力显而易见。今年前三季度,小鹏汽车仅完成了28万辆年度销量目标的三成。为了完成销量目标并提升毛利率,小鹏汽车急需P7+等车型的市场表现。

与此同时,小鹏汽车也在加速推进其国际化战略。在巴黎车展上,小鹏汽车公布了“出海2.0”计划,目标是在2025年底前进入全球超过60个国家和地区市场。欧洲市场将成为小鹏汽车的重点关注对象,公司将投入更多资源并不断完善售后网络与服务质量。

然而,欧洲市场的竞争难度正在增加。一方面,越来越多的中国车企瞄准欧洲市场;另一方面,欧盟可能对中国产电动汽车加征关税。这给小鹏汽车的全球化战略带来了更大的挑战。

尽管如此,小鹏汽车仍坚持其国际化战略不变。公司希望通过加大销售网络的投入、提升品牌认知和稳定产品销量来应对挑战。今年年底前,小鹏汽车计划在法国落实35个销售网点,并计划在明年进一步增加。

小鹏汽车正面临着销量与利润平衡、市场竞争以及国际化挑战等多重考验。然而,公司仍坚定推进其战略计划,并希望通过P7+等车型的市场表现来实现销量与毛利率的双重提升。

 
 
更多>同类内容
全站最新
热门内容
本栏最新
 
智快科技微信账号
ITBear微信账号

微信扫一扫
加微信拉群
电动汽车群
科技数码群