在小米SU7上市7个月后，“有点小贵”的小米SU7 Ultra量产版终于揭开了神秘面纱。10月29日，在小米新品发布会上，小米SU7 Ultra量产版正式亮相。这款车型将直击豪华跑车市场，与保时捷等老牌豪强展开对决。
打着“可下赛道”“高性能”旗号，此款车能否一炮而红，延续小米SU7此前的超高热度？
△ 在发布会现场，小米SU7 Ultra量产版售价公布。
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小米SU7 Ultra量产版亮相
今年3月28日，小米汽车推出旗下首款纯电动轿车小米SU7，定位为“C级高性能生态科技轿车”。该车自发布以来，就以其性价比和较高的科技配置吸引了消费者关注。
然而，小米汽车并不仅仅满足于在普通轿车市场站稳脚跟，而是将目光投向了更为高端的豪华跑车市场。
在小米SU7 Ultra量产版正式发布前，小米公司创始人、董事长雷军已数次为这款新车型造势。
7月19日，雷军在第五次年度演讲上揭晓了小米SU7 Ultra版的原型车。 对于这款原型车，雷军本人笑称“买不起”，暗示该原型车可能不会开启大规模生产，而能量产的小米SU7 Ultra版本将会根据原型车配置做减法。
10月28日，雷军在微博平台上表示：“可街可赛，可日常使用，一辆豪华科技轿车；不用改装，可直接下赛道。这是我的Dream car。”同日，小米汽车正式发布了SU7 Ultra量产版的预告片。 相较此前发布的原型车，量产版减少了部分赛车设计。
在发布会现场，雷军宣布小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北赛道就跑出6分46秒874的好成绩，并预告 小米SU7 Ultra量产版本将在2025年进军纽北量产圈速榜。
目前，小米汽车已经开启小米SU7 Ultra量产版的预约通道。
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直击豪华跑车市场
小米SU7 Ultra量产版定价在80万元级别， 这意味着其要与保时捷等豪华品牌的传统燃油跑车展开直接竞争。
在中国汽车市场上，随着本土品牌发起的价格攻势愈发猛烈，豪华汽车品牌正面临越来越大的市场压力。
官方数据显示，今年前三季度，保时捷的全球销量约为22.6万辆，同比下滑7%。 在中国市场上，保时捷前三季度的销量约为4.33万辆，同比下滑29%。
除了与传统豪华车企展开对决之外，小米SU7 Ultra量产版还将面对国内造车新势力的挑战。
一位汽车业内人士告诉记者：“极氪、昊铂、仰望等纯电性能车型的推出，不仅让国内纯电性能车市场的空缺逐渐得到填补，还推动了整个行业链发展。小米汽车作为新势力品牌，也加入了性能车的行列，通过推出小米SU7 Ultra量产版，或将吸引其他车企的加入，进一步推动国内纯电性能车市场的发展。”
作为国内新能源汽车品牌的后起之秀，小米汽车自第一款车发布以来就保持着强劲的增长势头。雷军在发布会现场表示： “截至目前，小米SU7的10月单月交付量已完成2万辆，预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标。”
小米SU7 Ultra量产版能否延续小米汽车此前的超高热度？该汽车业内人士表示：“今年，小米汽车将主要精力集中在小米SU7这一款产品上，已收获不少订单。尽管‘高性能’并非普通消费者的首要需求，但是小米SU7 Ultra版本具有极高的战略意义，即使这款车型的销量只有几千辆，车企依然会在该车型上加大研发投入。这款车型不仅能展示小米汽车在高端电动汽车市场上的决心和实力，还为小米汽车未来更多车型的研发和市场拓展奠定了坚实基础。”
作者丨记者 雷珂馨 文/图
校对丨张斌
审核丨彭婷婷
