Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在距离合同到期还有一年的情况下，突然宣布辞去职务。这一决定于当地时间12月1日由Stellantis集团正式对外公布，集团董事会已批准了他的辞职请求。
此前，Stellantis集团曾在10月11日宣布唐唯实将于2026年初卸任并退休，预计将在2025年第四季度完成新任CEO的选拔。然而，唐唯实的离职显然是在这短短一个多月内做出的临时决定。
Stellantis集团高级独立董事Henri de Castries对此表示，集团的成功源于股东、董事会和CEO之间的协同，但最近几周出现了分歧，导致今日的决定。目前，新任CEO的选拔流程正在进行中，预计将在2025年上半年完成。
唐唯实在汽车业界拥有丰富的经验，曾在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家车企任职。2014年，他担任PSA集团总裁，并在2021年成功促成PSA集团与FCA集团合并为Stellantis集团，此后一直担任CEO。
在唐唯实的领导下，Stellantis集团在2023财年取得了显著成绩，净收入和净利润均实现了增长，调整后经营利润率远超丰田和大众等竞争对手。然而，从2024年开始，Stellantis集团的销量出现严重下滑，特别是在北美市场。
由于高定价策略导致的库存积压和市场份额萎缩，Stellantis集团在北美市场的表现欠佳。今年第三季度，集团净营收同比下降27%，汽车销量下滑了20%。这一业绩导致Stellantis集团将2024年全年的调整后营业利润率预期下调，并出现工业自由现金流负值。
为了应对困境，Stellantis集团采取了一系列降低成本的措施，包括裁员和关闭工厂。然而，这些举措也引起了当地工会的不满。尽管如此，Stellantis集团仍在努力寻求新的发展机会。
在唐唯实任职期间，Stellantis集团与中国造车新势力零跑汽车展开了合作。双方共同成立了合资公司零跑国际，并在欧洲等多个市场进行布局。对于唐唯实的离职是否会影响这一合作，Stellantis集团中国区相关负责人表示，这一合作不会受到影响。
目前，零跑国际已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并计划在未来进一步扩大在欧洲和其他地区的销售网络。
