哪吒汽车前CEO张勇，在经历了长时间的公众批评与内部压力后，终于卸下了重担。根据最新的招股书信息，尽管张勇在2023年收获了高达3099.4万元的薪酬，但他曾多次在公开场合表达对工作繁重与束缚的不满，甚至用“太他妈苦逼了”来形容自己的CEO生涯。
张勇的知名度在很大程度上得益于360公司创始人周鸿祎的频繁“吐槽”。在过去的一年里，周鸿祎多次在直播中批评哪吒汽车的产品命名、营销策略以及张勇本人的演讲能力，使得张勇的“受气包”形象深入人心。然而，这种“互怼”模式也意外地为张勇带来了大量流量，其个人抖音账号粉丝数迅速增长。
然而，张勇的职业生涯并非一帆风顺。哪吒汽车在激烈的市场竞争中遭遇了销量下滑的困境，尤其是在小车赛道受到比亚迪和五菱等巨头的冲击后，哪吒V等主打车型销量下滑明显。与此同时，哪吒汽车试图向中高端市场转型，但哪吒S等车型的销量并未达到预期。
哪吒汽车的财务状况同样不容乐观。招股书显示，2023年哪吒汽车的毛利率仍为负数，且估值不断下滑。有关哪吒汽车裁员和工厂停产的负面消息也接连传出，使得哪吒汽车的未来充满了不确定性。
尽管如此，哪吒汽车仍在努力寻找新的增长点。今年上半年，哪吒汽车的出海销量达到了1.77万台，成为新势力中海外销量占比最高的车企之一。在泰国市场，哪吒汽车更是成为了纯电品牌第二名。
在张勇卸任CEO后，哪吒汽车将如何继续前行？这成为了外界关注的焦点。尽管张勇的离开或许能缓解内部压力，但哪吒汽车仍需在激烈的市场竞争中寻找出路，实现可持续发展。
在张勇的职业生涯中，哪吒汽车无疑是一个重要的篇章。然而，随着他卸任CEO，这段篇章也画上了句号。未来，哪吒汽车能否在张勇离开后焕发新生，仍需时间给出答案。
回顾张勇在哪吒汽车的岁月，他经历了从备受瞩目到饱受争议的转变。然而，无论结果如何，他的努力和付出都为哪吒汽车的发展贡献了一份力量。希望在未来，哪吒汽车能够找到新的发展方向，实现更好的发展。
