近日，吉利控股集团的高层领导安聪慧在媒体交流活动中分享了对电动汽车市场盈利模式的见解。他提到，特斯拉在销量达到约100万台时实现了盈利，而吉利旗下的极氪品牌则有望仅通过达到特斯拉一半的销售量就能步入盈利轨道。
面对电动汽车行业中“无发动机即不盈利”的普遍看法，安聪慧表示出坚定的信心。他认为，随着极氪品牌影响力的提升和销量的持续增长，盈利将自然而然地实现。
数据显示，极氪品牌在2024年11月的单月新车交付量达到了27,011台，与前一年同期相比增长了106%，环比也增长了8%。从年初至11月底，极氪品牌的累计交付量达到了194,933台，同比增长85%，总交付量更是突破了39万台的里程碑。
吉利控股集团还宣布了一项针对极氪和领克品牌的股权结构优化计划。此次调整旨在简化股权关系、减少关联交易，并消除同业竞争。具体措施包括将吉利控股持有的11.3%极氪智能科技股权转移给吉利汽车，从而使吉利汽车的持股比例增加至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%的股份，而剩余的49%则由吉利汽车的全资子公司掌握。
