小米汽车在2024年的市场表现超乎预期，成功交付超过13.5万辆汽车，这一成就不仅让小米SU7成为了热议话题，也让雷军亲自参与的造车项目备受瞩目。近日，国内知名国际问题学者金灿荣教授在公开场合提及了雷军造车的话题，他透露小米在汽车领域的实际投入远超最初规划，但即便如此，要在竞争激烈的市场中立足依然充满挑战。
雷军在跨年直播中亲自回应了外界关于小米造车投入巨大的传闻。他澄清说，尽管有传言称他花费了超过100亿元人民币用于造车，但实际上，仅在汽车研发方面，小米就已投入了130多亿元。加上工厂建设和一万多名员工的工资等费用，小米在造车项目上的总投入已接近300亿元人民币。这一数字远超之前的预期。
金灿荣教授对此表示，雷军最初曾表示将在10年内投入100亿美元用于造车，但现在看来，这一数字显然过于保守。他指出，新能源汽车领域的竞争异常激烈，任何一家车企要想在这个领域站稳脚跟，都需要付出巨大的努力。金教授认为，小米虽然投入巨大，但要想在激烈的市场竞争中存活下来，仍然面临不小的挑战。
事实上，要想在新能源汽车领域立足，足够的销售规模是必不可少的。零跑汽车董事长朱江明在近期的一次访谈中也表达了类似的观点。他认为，未来三年将是新能源汽车领域竞争最为激烈的时期，可以说是决赛阶段。传统车企和新势力车企将共同竞争，现有的十五六家车企中，可能会有一半被淘汰出局。如果到那时还没有达到百万量级的销售规模，那么公司可能会逐渐消失。从当前的数据来看，无论是零跑还是小米，都离这一目标还有不小的差距。
