智能汽车的发展路径清晰明了，从有人驾驶逐步迈向无人驾驶的时代。当前，技术正处于L2级别的初级阶段，车辆能在特定情境下实现自动驾驶，但双手仍需置于方向盘上，随时准备接管。
马斯克展望了一个更为宏大的愿景：完全无人监管的自动驾驶汽车，彻底解放人类驾驶员。他断言，自动驾驶技术将使行车安全性能提升十倍。
他指出，传统汽车每周行驶时间有限，大部分时间处于停放状态，占用了大量停车资源。而自动驾驶技术的革新，将使车辆在闲置时能够自我运营，如充当无人出租车，从而大幅提升车辆使用效率，并减少停车场需求。
为了进一步优化无人驾驶汽车的维护流程并降低人力成本，马斯克透露，Cybercab将采用感应充电技术，实现充电过程的全面自动化。
然而，这款创新的Cybercab尚未实现量产。特斯拉预计，该车型将于2027年正式量产。在此之前，消费者无法享受到这款既能自用又能创收的无人驾驶汽车。
为了加速无人驾驶汽车的量产进程，特斯拉的FSD系统也将迎来升级，预计于2025年实现从无监督到完全无监督的自动驾驶过渡。升级后的FSD将使现有车型，如Model 3和Model Y，具备全自动驾驶能力。
马斯克的这一系列构想，若得以实现，将对整个出行行业带来颠覆性变革。消费者购买这样一辆车，不仅可满足自用需求，还能在闲置时让其运营赚钱，为行业带来前所未有的变革。
