新能源汽车市场的竞争已进入智能化阶段，智能化主要包含智能座舱与自动驾驶两大方面。在智能座舱领域，国产新能源汽车已展现出显著优势，其背后的座舱芯片功不可没。而自动驾驶则依赖于算法与硬件，尤其是智驾芯片，如英伟达的DRIVE Orin。
高通近期发布了两款新芯片，骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台，意图以单颗芯片实现智能座舱与自动驾驶的双重功能。这一野心背后，是高通Oryon CPU带来的性能大幅提升。
据高通介绍，新芯片在CPU、GPU及NPU方面均有显著提升，性能较前代有数倍增长。这一创新吸引了奔驰、理想汽车等车企的关注，未来或将有更多汽车采用高通芯片。
然而，高通能否以一颗芯片挑战两颗芯片的传统方案，甚至击败英伟达，仍需市场检验。专芯专用虽成本较高，但在维护与效率上可能更具优势。
