雷军通过微博向世界宣布，备受期待的小米SU7 Ultra原型车已经顺利完成海外测试归国，并预定在广州车展上与广大车迷首次近距离接触。
在小米SU7 Ultra量产版揭开神秘面纱之前，其原型车就已在纽北赛道上创下了6分46秒874的惊人圈速，荣膺全球最快四门车型。
外观方面，小米SU7 Ultra原型车安装了专属的外观套件，呈现出更加修长、宽阔且低矮的车身线条，配合独特的闪电黄与闪电拉花设计，彰显出其不凡的速度与激情。
为了进一步提升性能，原型车还装备了尺寸巨大的尾部扩散器和固定式赛用大尾翼，这些高级配置能够提供高达2145kg的下压力，确保车辆在高速行驶中的稳定性。
在车身材料的选择上，小米SU7 Ultra原型车也颇为考究，它采用了全碳设计，车身覆盖件百分之百由碳纤维材料打造。
这种轻量化材料的应用使得全车共替换了24处部件，覆盖面积达15平方米，成功将整车重量减轻至1900kg，这一数字甚至低于部分同级别的量产燃油车。
动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，综合最大功率高达1548马力。在如此强劲的动力驱动下，该车百公里加速时间仅需1.97秒，最高时速更是可以达到350km/h。
该车还配备了宁德时代的赛道专用高效率电池包以及专用的赛道制动系统，这使得车辆从100km/h减速至0仅需25米的距离，大大增强了驾驶的安全性。
