在近日召开的全国人大会议新闻发布会上，奇瑞汽车再次成为焦点。全国人大发言人娄勤俭高度赞扬了奇瑞汽车的国际化战略，特别是其与西班牙埃布罗（EBRO）公司的合作案例。
娄勤俭指出，去年奇瑞与EBRO公司携手，成功推出新型电动汽车。这次合作巧妙融合了奇瑞的技术专长和EBRO的品牌优势，不仅使这一深受西班牙民众喜爱的品牌重获新生，还创造了大量就业机会。他亲自访问西班牙并见证了这一项目，认为这无疑是中西合作的典范。
事实上，早在两会发言人点赞之前，当地媒体就已对奇瑞的到来给予了高度评价。他们认为，奇瑞不仅助力EBRO品牌重生，还有效缓解了当地的就业压力。
奇瑞作为中国最早“扬帆出海”的车企之一，始终致力于全球化发展。面对汽车产业正经历的深刻变革，奇瑞正以技术为核心，推动全球化进程，为全球汽车市场注入新的活力。特别是在电气化和智能化转型的关键时刻，奇瑞正不断以技术赋能，开创中国品牌海外出口的新模式。
EBRO，这个诞生于1954年的西班牙汽车品牌，曾是欧洲工业的骄傲。然而，随着市场的变迁，EBRO品牌逐渐淡出人们视野。直到2024年，在EBRO品牌诞生70周年之际，奇瑞与EV Motors公司宣布签署合作协议，共同重启这一传奇品牌。双方在巴塞罗那建立全新的合资电动汽车生产基地，以“奇瑞技术+EBRO品牌”为核心，实现了“1+1＞2”的合作效果。
在这段合作故事中，奇瑞作为技术主导者，提供了新能源汽车平台、三电技术及生产管理经验，而EBRO则凭借其品牌历史和本地市场渠道，为合作注入了新的活力。同年年底，双方合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700成功下线，不仅创造了上千个就业岗位，还推动了西班牙汽车产业的转型升级。
业界认为，这次合作标志着奇瑞成为中国首家在欧洲设立生产基地的车企，开创了中国车企以技术输出方角色参与欧洲本土品牌复兴的先河。奇瑞的这一举措不仅为中国品牌出海提供了范例，还彰显了中国汽车产业的实力与潜力。
从更深层次来看，奇瑞与EBRO的合作是中国车企从“产品出海”向“技术、品牌、管理”全方位协同出海的重要跨越。奇瑞集团近年来销量屡创新高，出口量连续22年位居中国自主品牌乘用车公司之首。其乘用车已销往全球100多个国家和地区，累计销量超过1300万辆。2024年，奇瑞汽车成功跻身世界500强行列，排名385位。
奇瑞的全球化之路并非一蹴而就，而是长期战略布局和持续创新的结果。从最初的产品出口到如今的全球化经营，奇瑞始终坚持“走出去”与“走进去”相结合的策略。在海外，奇瑞建立了本地化组织和人才体系，积极为当地创造价值，致力于成为全球ESG建设的优等生和企业好公民。奇瑞还与世界自然保护联盟（IUCN）启动了全球合作项目，投入巨资用于环境保护。
在技术方面，奇瑞凭借全球技术研发、验证、制造、人才和质量体系，确保每一款产品都达到国际标准。在瑶光2025战略下，奇瑞构建了以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱等五大核心技术为核心的护城河，实现了多项技术突破。这些正是奇瑞能够反向合资海外车企、复活西班牙传奇品牌的底气所在。
